Město, kraj a stát se dohodly na průtahu Plzní

Primátor Miroslav Kalous se domnívá, že je lepší postavit průtah jako první. Start výstavby bude ale podle něj záviset na tom, jak rychle se podaří vypracovat a schválit posouzení vlivu stavby na životní prostředí, tzv. posudek EIA. Mohl by být hotov nejdříve koncem roku a poté město zadá vypracování projektu.

stavba|foto: www.skoda.cz

Průtah by podle Kalouse přišel na dvě miliardy korun, okruh na dvojnásobek, ale pokud by byl vybudován pouze ve dvoupruhové variantě, dostane se cena také na dvě miliardy. Primátor uvedl, že větší dopravní význam má bezpochyby obchvat. Bude po něm směřovat 70 až 80 procent vozidel od Klatov na sever, po průtahu pětina.

Studie pražského SUDOP doporučila obě čtyřproudé silnice. Práce mohou začít současně a skončit nejdéle v roce 2020. Stavby by měly odlehčit přetížené Klatovské a částečně i Slovanské třídě. Průtah je ve schváleném územním plánu města i kraje, linie západního obchvatu také. Kraj chápe jako prioritu bezpečné a rychlé propojení ze severu od Plas na jih na Klatovy.

Hustý provoz

Proti průtahu Sukova-Borská-Přemyslova-Karlovarská jsou hlavně lidé z Korandovy a Kotkovy ulice, jejichž domy by byly obětovány. Variantním řešením má být ale vedení sporné části průtahu areálem Škody Holding, studie bude hotova v listopadu.

Západní okruh by měl by vést přes zónu Borská pole, Borskou a Vejprnickou ulici na Radčice a vyústit na Karlovarské třídě.