Příběh Messerschmittu z Pekelského údolí. Pilot ochránil Hartmanice a po desítkách let se na místo vrátil
V průběhu druhé světové války bylo nad Československem sestřeleno nebo havarovalo velké množství letadel - a to jak spojeneckých, tak těch německých. 22. února roku 1944 byly v prostoru mezi Dobřany a Nepomukem sestřeleny vůbec první stíhačky Messerschmitt německé Luftwaffe nad naším územím. Jedna z nich havarovala na Šumavě v Pekelském údolí nedaleko Hartmanic.
V únoru roku 1944 spojenecká vojska bombardovala strojní a letecké továrny v Německu, Při jednom útoku na cíle u Mnichova a Regensburgu se letka bombardérů dostala do vzdušného prostoru na Plzní a dále směrem na Nepomuk. To už je pronásledovaly německé stíhačky, kterým se podařilo sestřelit tři bombardéry B-24 Liberator. Při velké letecké bitvě ale dostaly fatální zásahy také čtyři německé stíhačky Messerschmitt. Mezi nimi byl i Messerschmitt Bf 110G – 2 mající volací znak „Friedrich Paula“. Pilot Franz Meissl byl těžce raněn do prsou, levé ruky, měl zasažené plíce, krvácel. Letadlo tedy okamžitě obrátil zpět na německé území. Jenže v oblasti před Železnou Rudou už poškozený stroj nedokázal udržet ve vzduchu a tak se on i jeho kolega radista a střelec Paul Metz katapultovali.
Jako první opustil kokpit Paul Metz, který se nezraněn snesl na padáku do blízkosti Železné Rudy. Pilot Meissl se ještě chvíli snažil letadlo pilotovat. Stroj stočil směrem na Sušici a ještě si stačil všimnout malého městečka pod sebou – byly to Hartmanice. Aby letadlo nespadlo na střechy domů a nezpůsobil fatální škody, stočil jej k zemi a pak vyskočil.
Letadlo dopadlo do lesů dnešního Pekelského údolí a jeho trosky byly rozmetány na ploše asi 200 metrů. Zraněný pilot se padákem snesl do lesa, což nebylo úplně nejšťastnější, protože zůstal viset na stromě. Jenže větev praskla a on se zřítil na zem. Naštěstí spadl do hluboké sněhové závěje, což mu zachránilo život. Sám dokázal dojít na dalekou samotu, kde omdlel. Místní obyvatelé, společně s vojáky zraněného pilota odvezli do Kašperských Hor na ošetření. Z havarovaného letounu pak na jaře Němci odmontovali zbraně, střelivo a odvezli největší kusy stíhačky.
Tím by mohl celý příběh skončit, jenže nadšenci do letectví ze spolku Letecká archeologie jeho další kapitolu otevřeli v roce 1999. Začali skládat střípky celého příběhu a hlavně pátrali po troskách havarovaného letadla. A povedlo se. Našli nejen místo dopadu, ale také zbytky havarovaného letadla. Jen nevěděli, jak dopadla osádka havarovaného letadla, zvláště pilot Franz Meissl, který byl těžce raněn. Předpokládali, že nepřežil. Jenže na webové stránky leteckých archeologů narazil Helmut Moser, který shodou náhod bývalého pilota Franze Meissla znal osobně. Na začátku dubna 2002, kdy bývalému pilotovi bylo 84 let, se díky tomu uskutečnilo vzájemné setkání v Petrovicích u Sušice. Franz Meissl se nakonec podíval i přímo na místo havárie. Prohlédl si nalezené zbytky svého letounu a od leteckých archeologů převzal část potahového plechu s výrobním číslem své stíhačky Franz Meissl zemřel v roce 2009.
Nejposlouchanější
E-shop Českého rozhlasu
Přijměte pozvání na úsměvný doušek moudré člověčiny.
František Novotný, moderátor
Setkání s Karlem Čapkem
Literární fikce, pokus přiblížit literární nadsázkou spisovatele, filozofa, ale hlavně člověka Karla Čapka trochu jinou formou.
