Sdílená auta si Plzeňané oblíbili

Projekt sdílených aut s názvem Karkulka, který provozují Plzeňské městské dopravní podniky, funguje už půl roku a těší se oblibě uživatelů. Lidé, kteří mají roční předplatné na MHD v Plzni, mají zlevněné půjčovné. Parkování je navíc pro Karkulky v centru města zdarma. V současnosti má Karkulka přes 400  zaregistrovaných uživatelů, kteří dohromady najeli skoro 50 tisíc kilometrů. Zatím bylo k dispozici osm aut, ale včera k nim přibylo další.

Půl roku v Plzni funguje projekt sdílených aut s názvem Karkulka. Službu provozují Plzeňské městské dopravní podniky. V současnosti má Karkulka přes 400 zaregistrovaných uživatelů, kteří dohromady najeli skoro 50 tisíc km|foto: Martina Klímová,Český rozhlas

„V okamžiku, kdy mám hotovou rezervaci, tak přijdu k autu a pomocí aplikace zvolím možnost odemknout vozidlo, vozidlo se odemkne a v přihrádce najdu klíče,“ vysvětlil systém fungování vedoucí projektu Milan Šot. Po skončení jízdy řidič vrátí klíčky do přihrádky, napojí čip na čtečku a pomocí mobilní aplikace znovu zamkne vozidlo. Službu podle Šota nejvíce využívají mladí lidé mezi 25 a 35 lety. „Celý víkend je špička od ráno do večera, v pracovním týdnu si lidé auta půjčují po 15. hodině, tedy po práci. Víc jezdí mimo Plzeň, většinou do Prahy, ale i na sever nebo na Moravu,“ upřesnil.

Karkulky možná využijí i úřady

Přes 80 procent červených aut v rámci projektu Karkulka v Plzni využívají fyzické osoby, méně než 20 procent firmy. Nově se teď chce zapojit i úřad třetího plzeňského obvodu. „Zapojili jsme se z toho důvodu, že všichni vnímáme, že sdílení aut je cesta budoucnosti. Vnímáme, jak jsou přeplněná parkoviště a město plné aut. Na úřadě máme k dispozici tři osobní auta, která nejsou využívána denně. Jedno z nich by navíc bylo potřeba obměnit. Proto teď budeme vyhodnocovat, jestli by nebylo lepší nadále využívat Karkulky,“ vysvětlil starosta obvodu David Procházka.

„Carsharing je jedním z regulérních nástrojů, jak zlepšit mobilitu ve městě, cílem nás všech je snížit počet aut v centru města,“ doplnil provozní ředitel Plzeňských městských dopravních podniků Jiří Ptáček. „V současné době máme pět vozidel kombi a čtyři menší vozidla městského typu. Podle zkušeností jiných měst převážně ze zahraničí odhadujeme, že by bylo dobré mít 60 až 80 vozidel, zkušebně chceme tedy doplnit pro letní období i mikrobus a nevylučujeme, že zařadíme v budoucnu i elektrovozy,“ uvedl.