Třináctkou na Radyni, do kina i na nákup

Linka číslo 13 je v provozu od roku 1953, tedy neuvěřitelných 63 let. K tomu si drží ještě jeden triumf.

Třináctka byla vůbec první linka nejen v Plzni, ale v celé republice, která se dočkala prodloužení svojí trasy díky dieselovému motoru. Stalo se tak už v roce 2005, tedy před jedenácti lety. Od té doby se zdokonalily a posílily dieselové agregáty, takže uvnitř vozů přechod na naftu téměř neslyšíte.

Na dieselový pohon přechází trolejbus číslo 13 v konečné točně v Plzni Černicích. Ta je mimochodem jedinou a nejmenší plzeňskou točnou, která je v původním stavu od roku 1953. Obměnou samozřejmě prošla infrastruktura, jako jsou sloupy elektrického vedení a další součástí trolejového vedení.

Zajímavosti, kterou si tady na točně v Plzni Černicích můžete všimnout, jsou takzvané okapy. Plastové úhelníky přimontované na trolejovém vedení nad nástupním místem do trolejbusu.

K čemu to je? Řidič trolejbusu jen na dálku uvolní připevněné sběrače, které okapy pomohou přesně se položit na trolejové dráty. Cestující tak vůbec nepoznají, že už se zase jede na proud. Kromě charakteristického bzučení, které k plzeňským trolejbusům patří stejně jako pivo.