Trať z Plzně do Budějovic čeká modernizace

Elektrifikovaná trať, kde jezdí osobní vlaky po hodinách a rychlíky po dvou hodinách a také Plzeňská linka z Blovic do Kozolup, je na hranici přepravní kapacity. Umožnit častější průjezd vlaků má zdvojkolejnění 31 kilometrů dlouhého úseku mezi Plzní-Koterovem a Nepomukem. Na trati bude zavedená nejvyšší traťová rychlost až 160 km/h, SŽDC postaví zvýšená nástupiště a instaluje moderní zabezpečovací zařízení. Předpokládaná realizace by měla být v letech 2023 až 2026.

Součástí stavby budou také rekonstrukce železničních stanic Nepomuk, Blovice, Nezvěstice a Starý Plzenec. Modernizace stanice Pačejov by měla být zahájena už příští rok. Rekonstrukce stanice Horažďovice předměstí už skončila v roce 2016 a stála 640 milionů Kč. „Je to první krok k podpoře veřejné dopravy. Očekáváme, že zdvojkolejnění trati bude pokračovat dál do Plzně a opačně na Strakonice," uvedl starosta Horažďovic Michael Forman.

Do Horažďovic budou jezdit nové vlaky RegioPanter

Kompletní modernizace 136 kilometrů dlouhé trati si má podle předběžných odhadů vyžádat téměř 20 miliard korun, správce trati počítá s dotacemi EU. Projektová příprava na zvýšení kapacity trati už začala. Součástí stavby má být modernizace tratě Protivín-Písek. Zhruba polovinu nákladů by si měl vyžádat úsek z Plzně do Horažďovic předměstí, kde objednává osobní vlaky Plzeňský kraj, některé spoje jsou ukončeny už v Nepomuku.

Jihočeši objednávají regionální vlaky ze Strakonic do Českých Budějovic. „Osobní vlaky mezi kraji, v úseku Horažďovice - Strakonice, prakticky nejezdí, regionální doprava tak na sebe nenavazuje," řekl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský a dodal: „Celou trať projíždějí rychlíky Plzeň - České Budějovice - Jihlava - Brno. Trasu mezi Plzní a Budějovicemi se šesti zastávkami urazí za jednu hodinu 53 minut, cestovní rychlost je 72 km/h".

Od poloviny prosince bude mezi Plzní a Horažďovicemi předměstí nasazeno devět nových elektrických vlaků s jednotkami RegioPanter. „Budou mít klimatizaci, budou bezbariérové, nízkopodlažní, pro snadné cestování vozíčkářů, kočárků a cyklistů. Dále budou mít wi-fi, zásuvky a audiovizuální informační systém," uvedl mluvčí. Vlaky přijdou na více než miliardu korun a na jejich nákup dá 85 % evropský operační program Doprava II.