V Plzni roste mostní estakáda. Je to nejnáročnější část stavby západního obchvatu

„Estakáda je rozdělena na tři stavební úseky, které jsou z větší části budovány technologií posuvné spodní skruže s přepínáním a pouze nad úsekem řeky Mže byla použita technologie letmé betonáže. Nejnáročnější je vůbec množství práce a činností, co se na té estakádě dějí. Celkem bylo vyvrtáno 3,8 kilometru velkoprůměrových pilot, bylo použito 161 kilometrů přepínacích lan a celkem na stavbu estakády padlo 27 tisíc tun betonu,“ vysvětlil technický ředitel Správy a údržby silnic Plzeňského kraje Martin Vít.

Současně Martin Vít doplnil, co všechno už je na estakádě hotovo. „Hotové už jsou všechny přeložky inženýrských sítí. Provedena byla přeložka komunikace třetí třídy. Jsou provedeny všechny zemní práce a je připraveno štěrkové podloží na hlavní trase od okružní křižovatky od Globusu po Radčice. Asi největší novinkou je, že 5. prosince byl do předčasného užívání spuštěn provoz okružní křižovatky u Globusu,“ uvedl.

V současné době se pracuje na všech třech úsecích estakády. Probíhají izolační nátěry pod římsy a betonují se vlastní římsy mostovky. Práce na estakádě letos potrvají do 17. prosince. Pokud to počasí dovolí, budou pokračovat hned po vánoční pauze od 3. ledna. S dokončením celého obchvatu se počítá v roce 2023.