Plzeňští modeláři se pyšní svým kolejištěm

Podle jednatele klubu Jiřího Baudise, to, co mělo jezdit, jezdí, co mělo být zprovozněné, je hotové. Teď už budou modeláři jen vylepšovat - krajinu, okolí nádraží a vagony, doplňovat stromy. Většinu součástí kolejiště si modeláři sami vyrobili - koupili jen koleje a výhybky, některé vlaky a vagony. Všechny modely domů, mosty, tunely, stromy a další věci vyrábějí sami. Dokáží si z plastu odlít střechu z různých krytin, vyrábí si popelnice, samostatným uměním je výroba stromů, z přírodních rostlin a větviček, které se pak dotváří.

Vláček

Plzeňský klub železničních modelářů patří k nejstarším v republice, za rok bude slavit půl století existence. Jeho pýchou je právě kolejiště, kde je položeno téměř tři čtvrtě kilometru kolejí a na 200 výhybek. Součástí kolejiště je až 45 vlakových souprav, které se postupně střídají. Najednou jich může jezdit kolem 20. Jejich provozem modeláři simulují grafikon na drahách. Ráz kolejiště, budov i vlaků odpovídá zhruba 70. a 80. letům 20. století, přesto modeláři na koleje pustí občas i moderní soupravu intercity. Modeláři se snaží model každý rok o nějakou novinku doplnit. Letos nasadili čisticí vagon - je to skutečný minivysavač, který párkrát za den pošlou na koleje, aby z nich vysál prach.

Velký model znázorňuje dvoukolejnou trať s hlavním nádražím, ze kterého odbočují další tratě. Na nich stojí další nádraží, lokomotivní depo, funkční točna, lokální úzkorozchodná trať do vápencového lomu a vápenka. Kolejiště obsahuje i skrytá nádraží, tunely, mosty, velké kontejnerové překladiště a řadu pracovních spojek. Aby vše plně fungovalo a vlaky jezdily tak, jak mají, obsluhuje ho u složitých panelů najednou šest lidí.

model mašinky|foto:AFP

Kromě velkého modelu si mohou návštěvníci prohlédnout také průřez tvorbami jednotlivých modelářů, sbírky modelů či železniční propriety. Výstavu modeláři otevírají do 3. prosince ve své klubovně v ulici Karla Steinera ve všední dny od 15:00 do 18:00, o víkendech od 09:00 do 18:00.