Stavba železničního koridoru vstoupila do další etapy

SŽDC vybuduje za 4,2 miliardy korun nové koleje na 30 kilometrech mezi Stříbrem a Planou u Mariánských Lázní. Tři miliardy na ně vydá evropský operační program Doprava, 220 milionů Kč Státní fond dopravní infrastruktury a zbytek Evropská investiční banka.

Stavba skončí v květnu 2011. Modernizace prvního úseku na trati Plzeň - Cheb do Stříbra bude hotová nejpozději v březnu příštího roku. Přijde na 5,2 miliardy Kč, o 900 milionů levnější je část Planá - Cheb, jejíž stavba začala loni a má skončit v červnu 2011. Celý koridor z Prahy do Chebu, o délce téměř 200 kilometrů, má stát 55 miliard Kč a má být hotový v roce 2016. Nejnáročnější bude budování dlouhých tunelů u Prahy.

Logo|foto:Český rozhlas

Na téměř stokilometrové trati z Plzně do Chebu, postavené v roce 1872, se po dostavbě koridoru sníží doba cesty rychlíkem ze současných 1,5 hodiny o 20 až 25 minut, jen na třicetikilometrovém úseku Stříbro - Planá to bude o sedm až osm minut. Maximální rychlost moderních vlaků bude 140 km/hod. Větší zrychlení není možné, protože nové koleje vedou většinou v dosavadních stopách. Vysoké rychlosti by umožnilo "pouze kompletní přetrasování trati", čímž by se stavba zpozdila o pět až šest let.

Na jednokolejném úsek Stříbro - Planá vzniknou nové kolejové spodky i svršky, obnoveno bude všech sedm stanic, vzniknou čtyři podchody ve Svojšíně, Milíkově, Plané a Stříbře. Opraví se 44 mostů, nový bude ve Svojšíně, dále všechny tunely - Svojšín, Ošelín a Pavlovice.

Logo|foto:Český rozhlas

Nejdelší výluka na právě zahájené stavbě začala mezi Stříbrem a Svojšínem už 17. června a skončí letos 18. prosince. Veškerá doprava je nahrazena autobusy.