Doprovody

... Výjimky jsou a jsou výrazné. Velmi viditelným, často i slyšitelným doprovodem, bývají gardedámy v tanečních. To je doprovod, bez kterého by se doprovázení kolikrát obešli velmi rádi, ale nejde to; pro gardedámy jsou taneční hodiny jejich dcer a synků příležitostí tak svůdnou, že se to někdy zvrtne a vypadá to, že bez tanečních se vlastně neobejde garde a žákyně a žáci stávají se nástrojem, prostředkem k tomu příjemnému potlachání s ostatními gardedámami. Gardepáni téměř nežijí, toto je ženský džob.

Taneční|foto:tanecni-unger.cz/

Kdo potřebuje velmi početný doprovod, to jsou automobiloví soutěžní jezdci. A byli by bez týmu nikým, troufám si povědět. A říkám to dnes po v sobotu skončené šumavské rallye, jako poděkování bezejmenným. Všichni ti služebníci v servisní zóně, kteří musejí umět uvařit kafe stejně jako zavařit hřídel, dobře namazat posádce rohlíky a dobře namazat klouby jejich auta, všichni tihle lidé nejsou na trati vidět, ale jsou tam, jejich duše a srdce jedou závody ve voze s těmi dvěma slavnými. A považte, že to jsou právě oni, kteří pro týmový úspěch dělají beze spánku a ze samotné soutěže nevidí nic; jakmile jejich auto odjede závodit, buďto po okolních silnicích přejíždějí tam, kde budou třeba, nebo připravují součástky a pneumatiky, které bude třeba vyměnit. A často dělají obojí naráz. Na rallye mechanici nespí, nic neuvidí, makají jako ďasi. A jenom ti, kteří po skončení závodů neusnou, jdou slavit. To když se vyhraje. A to je jenom pár prvních týmů, co něco oslavují, desítky dalších týmů a stovky machaniků si říkají, že příště to bude lepší. Takže příště, ale vzpomeňme si i my, až se naskytne příště, vzpomeňme na ty stovky lidí v zákulisí, co zase nebudou vidět, ale bez kterých by nebylo co vidět. V našem případě jde o mechaniky, ale neuškodí všímat si v životě i jiných týmů, pracujících na jiné sólisty. Ono bez partnerství a povědomí o něm, nejde ani ta elektřina, řekli jsme...

Závodní Octavie|foto: Škoda Auto