Tramvaje na plzeňskou Košutku jezdí po nově opravené trati

Tramvajová trať linky číslo 4 ve směru na Košutku patří mezi nejvyužívanější ve městě a její rekonstrukce byla rozdělená na tři části. Druhá etapa zahrnovala 1100 metrů dlouhý úsek od ulice Na Chmelnicích po křižovatku se Sokolovskou ulicí a byla v roce 2011 největší investiční akcí města. Vyšla na téměř 140 milionů korun. Náklady na opravy první části trati, opět zhruba v kilometrové délce, se vyšplhaly na téměř 180 milionů korun.

„Třetí etapu jsme začali minulé září a skončili před několika dny. Bylo to zhruba kilometr opravy tramvajového tělesa. S naším partnerem Správou a údržbou silnic Plzeňského kraje jsme opravovali i komunikaci, a při této investici jsme řešili osvětlení, opravy některých zastávek, odvodnění a podobně,“ shrnul náměstek primátora Pavel Šindelář z ODS.

Třetí etapa je sice hotová, ale tím opravy rozhodně nekončí

Trať linky číslo čtyři je tedy kompletně hotová od křižovatky s Lidickou ulicí až na konečnou. Ulevilo se nejen cestujícím MHD a obyvatelům Lochotína, ale také starostovi prvního městského obvodu Miroslavu Brabcovi z ČSSD: „Jsem rád, že se stěhují do jiného obvodu, ale bylo to nutné udělat. Byl to velký zásah do komfortu dopravy, ale udělali to rychle, dobře a dokonce dopravu otevřeli o několik dní dříve.“

Práce na plzeňských tramvajových tratích ale nekončí. „To je nekonečný příběh. Skončíte na jednom místě a musíte se přesunout na další. Víme o tom, že například na Koterovské třídě není ten stav úplně ideální, a také na Klatovské jsou úseky, které by bylo potřeba opravit. V září chceme začít soutěžit novou tramvajovou trať na Borská pole, která by měla začít na jaře 2018 a potrvá dva roky,“ uvedl Pavel Šindelář.

Postupné opravy tramvajové trati v opačném směru, tedy na Bory, by měly začít v roce 2018 nebo 2019. V současnosti se pracuje na projektové přípravě.